Partage de l’Espace Public - Démarche Voirie-Pour-Tous

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Partage de l’Espace Public - Démarche Voirie-Pour-Tous

 
Dans la réflexion urbaine, on ne peut négliger ni les interfaces avec l’environnement, ni le quotidien des mobilités de nos concitoyens.

Sur Marnes, nous sommes plus ou moins bien loti en la matière.
Un exemple, le Carrefour du Fer Rouge… vu par nos ingénieurs du Conseil Départemental…
et pourtant il était possible de faire mieux en s’inspirant de l’exemple de Lisieux - Place Jean-Paul II.
 ► Il fallait penser non « interconnexion des voiries et giratoire » mais « Espace Public et cheminement au plus court pour les piétons notamment »
 ► Chaque espace concentrique correspond à un mode de déplacement (piéton, vélo, voiture) avec pour chaque passage de l’un à l’autre un très léger dénivelé.

Cf autres exemples et présentation pédagogique ci-dessous.

Carrefour_du_Fer_Rouge

Carrefour_du_Fer_Rouge


Bien d’autres exemples ici : Voirie-Pour-Tous Pédagogie : Situations - Valeurs - Doctrine - Gouvernance

1- Situations types

  • 1.1- Cheminements à Pied
  • 1.2- Incivilités et comportements
  • 1.3- Cheminements en mobilité / mouvement
  • 1.4- Nomadisme : mobilité et aménagement
  • 1.5- Accessibilité incontournable
  • 1.6- Trajet le plus court pour les plus pénalisés
  • 1.7- Réduire les différences de vitesse, de nombre et de vulnérabilité entre usagerss
  • 1.8- Cohérence, méthodes, créativité : concepts / culture
  • 1.9- Privilégier des politiques d’arrêts brefs
  • 1.10- Déplacements de proximité non motorisés
  • 1.11- Priorité au traitement : lieux sensibles, parcours directs

 
2- Valeurs portées

  • 2.1- Attitude et Ecoute des utilisateurs.
  • 2.2- Savoir-vivre, respect, bonnes pratiques, éthique du vivre ensemble.
  • 2.3- Partager n’est pas segmenter / découper.
  • 2.4- Privilégier une approche « transversale » globale et non plus fonctionnelle
  • 2.5- Offrir un véritable choix du mode de déplacement
  • 2.6- Décider et choisir en toute lucidité
  • 2.7- N’oublier personne : tous publics et tous usages (ceux auxquels on ne pense pas d’emblée)

 
3- Fiches Doctrine

  • 3.1- Principe de Prudence envers le piéton
  • 3.2- Voirie = partie d’un système complexe
  • 3.3- Au-delà des conflits d’usages
  • 3.4- Renverser les priorités habituelles et Penser aménagement sobre et si besoin « hors le droit ou la norme »

 
4- Fiches Gouvernance

  • 4.1- Pédagogie urbaine et de mobilité
  • 4.2- Dialogue, Co-production, Crowdsourcing, Décision

modifie le 6 octobre 2019